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권용민 에디터 - 카프레스

권용민 에디터 (438 Posts)

  • "30억 초스피드 계약" 약 2천 마력, 현대차도 투자한 '이 차'의 정체 크로아티아 전기 슈퍼카 업체 리막이 드디어 자사의 네베라 모델을 고객에게 인도했다. 리막은 현대자동차가 투자한 바 있어 국내 소비자들에게도 낯익은 브랜드이다. 리막은 첫 번째 고객은 독일 출신 카레이서 ‘니코 로즈버그'라고 밝힌 바 있다.
  • "현실성 제로" 사고나면 초대형 폭탄, 포드 전기차 '이 기능'의 정체 배터리 용량 부족 문제를 보완할 수 있는 특허가 출원돼 화제다. 미국 포드자동차가 차량 루프에 장착해 전기차를 충전할 수 있는 백업 배터리 특허를 신청한 것이다. 지붕에 장착된 백업 배터리는 일반적으로 레저용 SUV에 장착되는 루프박스 형태를 하고 있다.
  • "현대차 초비상!" 쉐보레 돈 맛 보더니 결국 '이 차'도 생산 시작 지난 8일, 뷰익 ‘엔비스타’가 GM의 부평공장에서 본격적인 양산에 돌입했다. 지난 2022년 8월 최초 공개된 이 차는 국내에선 신형 트랙스의 파생 모델로 알려져 있다. 그렇다면 이 차는 어떤 모델이며, 어느 시장에 판매가 될까? 함께 살펴보자. 
  • "그래, 잘하고 있네" 돈 많이 번 현대차, 테슬라 찍어누를 '필살기'에 올인 현대차그룹이 7조8천억원에 달하는 거액의 현금 실탄을 확보했다. 현대차 해외 법인에 묶여 있던 유보금 일부를 국내로 들여온 덕분이다. 해외에 있는 생산 시설을 국내로 이전하는 걸 리쇼어링(reshoring)이라 한다.
  • 현대기아차
    “더러워서 안 팔아” 대륙 갑질에 열받은 현대차, 초대박 시장 노린다! 최근 현대차그룹이 중국 대체재로 인도를 적극 공략 중이다. 중국은 미국과 함께 전세계에서 큰 자동차 시장으로 꼽힌다. 그런데도 불구하고 현대차그룹이 이러한 행보를 보인 이유는 뭘까? 지금부터 함께 살펴보자.
  • "BMW 취소" 렉서스 최신 SUV, 역대급 실내에 아빠들 당장 계약한다 난리 렉서스가 새로운 대형 SUV 모델을 공개했다. 렉서스TX로 이름 붙여진 해당 모델은 토요타의 3열 SUV 그랜드 하이랜더와 플랫폼을 공유한다. 얼마 전 함께 공개된 GX의 하위 모델이자 단종된 RX L을 대체하는 SUV라고 볼 수 있다.
  • "삼각별 떼고 다녀" 7천 후반 벤츠 SUV, 계약할 이유가 없다고 난리! 메르세데스-벤츠의 전기 SUV EQB는 지난해 국내 상륙했다. 콤팩트한 크기지만 '3열 패밀리 SUV'를 표방하며 전기 모빌리티 시대에의 일상과 아웃도어 라이프를 모두 만족하는 차량이라는 평가를 받기도 했다.
  • "나오면 무조건 계약" 참신한데 디자인까지 역대급, 유럽산 '이 차'의 정체 지난 4월 르노는 소형 해치백 클리오 부분변경을 선보였다. 전통적으로 소형차가 강세였던 유럽에서조차 점차 소형차가 줄어드는 시점에서 나온 부분변경이라 의미가 더욱 깊다. 클리오는 국내에서도 르노코리아에 의해 소개된 적이 있다.
  • 포니
    "현대차 올 타임 레전드" 포니 쿠페, 실제로 보니 충격 그 자체! 지난달 18일(현지시간), 현대차가 이탈리아에서 공개한 ‘포니 쿠페 콘셉트’가 국내에도 공개됐다. 공개 당시만 해도 이 차의 공식적인 국내 전시 소식이 없어 아쉬움이 남았던 상황. 과연 실제 포니 쿠페의 모습은 어떨까? 함께 살펴보자. 
  • 코나
    "당장 계약 한다" 3천 중반 현대차 '전기 SUV' 역대급 가성비에 난리! 지난 4월 국내 출시된 신형 코나 일렉트릭의 국고보조금이 확정됐다. 가격이 확정되며 국내 전기차 시장에서 본격적으로 궤도에 오르게 신형 코나 일렉트릭, 이번 모델의 성능은 어떻게 달라졌을까? 그리고 신형이 나오기 전까진 얼마나 팔렸을까? 함께 살펴보자.
  • "렉스턴 팔고 당장 계약" 아빠들 환장하는 미국 '이차' 역대급 포스 국내 픽업트럭 시장은 과거 실용성 위주의 포트폴리오에서 점차 디자인 및 고급화 등으로 기준이 다양해지고 있다. 정통 픽업트럭을 상징하는 해외 브랜드 주요 모델들도 한국 시장의 잠재력을 인지하고 여럿 상륙해 있다.
  • "나오면 당장 계약" 603마력, K8 후속 예고. 예비오너들 빨리 출시해라 난리! 현대차그룹이 개발 중인 차세대 전기차는 현존하는 전기차 기준 최고 수준의 성능을 발휘할 것으로 예상된다. 현대차는 2025년 선보일 차세대 플랫폼 전기차에 업계 최고 수준인 113.2㎾h 대용량 배터리와 450㎾ 모터를 탑재한다.
  • "현대차 독하네" 중국보다 못한 '이것', 쪽팔려도 끝까지 버티는 이유 현대차가 일본에서 고전하고 있다. 지난달 일본에서 17대를 판매하면서 중국 비야디(BYD)보다도 턱없이 모자라는 성적표이다. 일본자동차수입협회가 집계한 신규 등록 자료에 따르면 현대차는 1~5월 현지에서 199대를 팔았으며 지난달에는 17대에 그쳤다.
  • "테슬라, 미국 지배 확정" 포드∙GM도 굴복한 '이것' 한국도 가능? 전기차 시장에서 테슬라의 존재감이 더 커지고 있다. 단순히 전기차 판매뿐만 아니라 충전기 분야에서도 테슬라 방식을 따르는 브랜드가 늘어나고 있는 것이다. 테슬라가 자사의 충전 네트워크인 슈퍼 차저를 GM에게 공개하는 파트너십을 체결한 것이다.
  • 폭스바겐
    "이야, 이걸 죽이네" 폭스바겐, 45년 밥줄 '이 차' 단종 폭스바겐이 2030년까지 글로벌 시장에 50%의 전기차 판매를 목표로 설정한 가운데, ‘단종’리스트에 새로운 차가 올랐다. 바로 골프다. 과연 ‘골프’라는 차명은 이대로 역사 속으로 사라지는 걸까? 이와 관련해 함께 살펴보자. 
  • "결함 터져도 계약할래" 유독 그랜저만 잘 팔리는 '단순한 이유' 현대자동차의 플래그십 세단 그랜저의 기세는 거세다. 7세대 '디 올 뉴 그랜저'는 올해 들어 국내에서만 매달 1만대 안팎의 판매고를 올리고 있다. 이대로라면 오늘 7월, 작년 한 해 판매량을 넘어서며 신기록을 갈아치울 것이라는 전망까지 나오고 있다.
  • "수소맛 사골" 6년 동안 우려낸 넥쏘 근황 현대차가 ‘2024 넥쏘’를 출시했다. ‘2024 넥쏘’는 연식 변경 모델로, 그동안 넥쏘는 데뷔 6년 차에도 후속 모델이 없어 신형 개발 포기나 단종설이 계속해서 제기되었다. 과연 각종 이슈 속에서 출시된 이번 모델은 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
  • "데일리카로 뽑았다고?" 3억 초반, 페라리도 인정할 슈퍼카. 탈 만한가요? 영국의 슈퍼카 브랜드 맥라렌은 이탈리아의 슈퍼카에게서는 느낄 수 없는 고유의 감성이 있다. 화려함은 덜하지만 단단하고 묵직한 내면의 힘을 지니고 있다. 이러한 철학을 바탕으로 선보이는 기술력은 가히 따라 할 수 없는 가치라고 할 수 있다.
  • "이게 남자의 로망이지" 7천 중반 일본 디펜더, 렉서스 의외라며 난리! 렉서스가 신형 GX를 공개했다. 14년 만에 3세대를 맞이한 GX는 오프로드 주행에 특화된 보디 온 프레임 방식의 최대 7인승 대형 SUV다. 신형 GX는 보디 온 프레임 방식의 GA-F 플랫폼을 기반으로 한다. 각지고 원초적인 SUV의 모습을 드러낸다.
  • "그냥 팔면 안돼요?" 페라리 찍어누른 포르쉐 '이 차' 역대급 디자인 난리! 포르쉐 AG가 2인승 콘셉트카 '미션X'를 새롭게 공개했다. 포르쉐는 ‘포르쉐 스포츠카 75주년'을 기념하여 미션X를 공개한다고 밝혔다. 75년 전인 1948년 6월 8일, 포르쉐는 브랜드 최초의 스포츠카 '356 No. 1' 로드스터를 탄생시켰다.
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