내연기관 종말의 현실을 알아버린 현대자동차완전한 전기차 세상… 아직 아니다. 순수 전기 차량이 쏟아져 나오면서 대중과 평단은 내연기관의 종말이 머지않아 도래할 것이라고 점쳤다. 하지만 상황은 조금 다르게 흘러가고 있다. 현대자동차그룹은 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 구성하고 새로운 엔진 개발에 착수하기로 발표했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했다. 기존 전동화 부서로 분산된 내연기관 연구개발 인력을 다시 한 데 모았다. […]
운전석이 돌아가는 제네시스, 진짜로 만든다고?코치 도어’ 제네시스… GV90 양산가능성? 제네시스가 대형 전동화 SUV ‘네오룬(NEOLUN) 콘셉트’를 공개했다. 가장 눈에 띄는 점은 ‘코치도어’다. 앞문과 뒷문이 서로 마주보며 열리는 방식으로 롤스로이스 컬리넌과 페라리 푸로산게 등 고가의 차량들이 채택하고 있는 방식이다. 차량 앞뒤 도어 사이 B필러를 없앤 덕분에 문이 활짝 열리면서 시원한 개방감을 느낄 수 있다. 네오룬의 1열 시트에는 회전 기능이 탑재된다. 1열을 […]
"지나갔죠? 경찰 출동!" 고속도로 하이패스 때문에 운전자들 오열!고속도로 통행료 미납 시 부과되는 처벌과 강제징수 규정을 참고할 필요가 있겠다. 유료도로법 및 형법을 기반으로 한 법적 조치가 실제로 적용된 사례가 있는 만큼, 미납요금에 대해서는 운전자들이 좀 더 신경쓸 필요가 있기 때문이다.
"신고했죠, 무고죄 소송?" 음주운전 같아서 신고했는데 아닌 상황음주운전 의심 차량 제보와 관련하여 무고죄 가능성이 희박하며, 음주단속 현장을 중계하는 스트리머의 법적 문제 여부를 살펴보자. 공익제보의 중요성과 법적 보호 장치 등 실제론 어떤 식으로 이어질 지 본문 내용을 참고하자.
"카니발 단속 못해" 고속도로에서 대놓고 불법 저질러도 답 없는 상황버스전용차로 이용 조건을 어기며 운행하는 다인승 차량이 늘어나고 있는 가운데, 짙은 틴팅으로 인한 단속의 어려움이 계속해서 문제로 떠오르고 있다. 정부에선 적외선 투시 기술 등 다양한 방안을 강구하고 있지만, 여러 걸림돌이 존재한다.
“기아야, 레이 풀체인지는 이렇게" 디자인은 역대급, 실제로 많이 살 듯스즈키의 일본 모빌리티 쇼에서 공개된 eWX 컨셉은 전동화 경형 밴으로, 독특한 디자인과 실용적인 공간을 제공한다. 스즈키의 경형 밴 모델 개발 경험과 함께 현대의 전동화 기술을 결합한 이 차량은 어떤 모습일까?
"정부 지독하네" 운전자들 대격변! 나중에 몰랐다 오열해도 소용없다!국토부가 자동차번호판 봉인제도 폐지 및 음주측정 불응자 사고부담금 부과를 포함한 법 개정안을 알릴 예정이다. 오랫 동안 시행 된 일부 법안이 크게 변경될 것으로 알려져, 운전자라면 어떤 내용인지 상세히 살펴볼 필요가 있겠다.
잘 나간다는 제네시스의 발목을 잡는 이것이제 진짜 독일차 살 필요 없겠다… 제네시스는 유일무이한 국산 럭셔리 브랜드다. 제네시스가 바라보는 곳에는 독일차가 있다. 대배기량 엔진과 후륜구동을 채택한 점, 또 독일차 감각을 염두에 둔 주행질감이 그 증거다. 하지만 제네시스에게는 넘어야 할 큰 산이 하나 있다. 바로 ‘고성능’이다. 제네시스는 고성능 디비전이 없다. 메르세데스-AMG나 BMW M처럼 500마력 이상을 뽑아대는 고성능 엔진이 없다. GV80에만 반짝 탑재되던 […]
포르쉐 타이칸과 경쟁중인 중국의 전기차제2의 테슬라…포르쉐? SU7은 표준, 프로, 그리고 맥스 총 3가지 모델로 출시됐다. 한 번 충전으로 최대 700km를 주행할 수 있으며 최고 시속은 210km, 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 걸리는 시간은 5.28초다. 표준 모델 가격은 약 4천만 원. 동급인 테슬라 ‘모델3’는 약 4,560만 원으로 SU7이 550만 원 정도 저렴하다. 고성능 모델은 어떨까? 최고 시속 265km, 제로백 […]
"토레스 초대박 예고!" 가성비 기대되는 하이브리드 SUV 나온다!KG모빌리티가 내년 3월 토레스 하이브리드 모델 출시를 예정하며, 내연기관, 전기차, 하이브리드까지 3가지 파워트레인을 갖출 예정이다. 이외에도 플러그인 하이브리드 모델 등 시장 수요를 최대한 맞추려는 노력을 이어나가고 있다.
"진짜면 단속 안 했겠지" 배달 오토바이, '이것' 시켰더니 사고 확 줄었다?도로교통공단이 이륜차 배달종사자들의 교통안전교육을 강화함으로써 2022년 대비 2023년 이륜차 교통사고를 31.1% 감소시켰습니다. 이 교육은 국민의 생활안전을 확보하고 배달종사자들의 안전 의식을 향상시키는 데 기여하고 있습니다.
"도입하면 욕 엄청 먹겠네" 고속도로 전용차로, 전기차 허용 건의 논란한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 고속도로 버스전용차로에 전기차와 수소전기차 진입을 허용해 달라고 건의해 논란이다. 친환경차 판매 증진과 국내 전기차 시장 부진을 타개한다는 목적 때문인데, 일반 시민들의 반대가 거센 상황이다.
"초보운전자들 어쩌나..." 아이오닉 5, 미국 면허 스스로 통과해 충격!현대차 아이오닉 5 로보택시가 미국 면허 시험을 통과해 화제다. 덕분에 자율주행 기술의 안전성과 신뢰성을 입증 할 중요한 계기로 평가받고 있다. 현대차와 모셔널의 협력으로 로보택시를 개발한 것으로 알려졌는데, 어떻게 통과했는지 좀 더 알아보자.
오토바이가 왜 올림픽대로에 있죠?오토바이 곧 여기 달릴 수도… ‘자동차 전용도로’는 오로지 지동차만 통행할 수 있는 도로다. 긴급자동차(싸이카ㆍ소방모터사이클 등)를 제외한 모든 이륜차는 배기량에 관계 없이 자동차 전용도로에 오를 수 없다. 한강을 따라 서울 중심을 가로지르는 올림픽대로와 강변북로 역시 자동차 전용도로로 분류되어 있다. 당연히 이륜차는 통행할 수 없다. 앞서 언급했듯 「도로교통법」제63조는 이륜자동차의 고속도로 및 자동차 전용도로 통행을 금지하고 있다. 하지만 법을 […]
포르쉐가 강남에서 받는 취급이 겨우 산타페?’천만영화’ 파묘…시선 사로잡은 이 차는…? 영화 ‘파묘’의 누적 관람객수가 1천만 명을 돌파했다. 전통 풍수지리와 무속신앙을 엮은 플롯은 신선했고, 명불허전 배우들의 명연기 역시 일품이었다. 이른바 ‘MZ 무속인’ 화림(배우 김고은)과 봉길(배우 이도현)의 차량이 눈에 띈다. 차 좋아하는 관객이라면 유심히 살펴봤을 그들의 자동차. 카이엔에 대해 알아보자. “캐시카우”였던…지금은 포르쉐 효자모델 카이엔은 포르쉐의 준대형 SUV다. 우리나라에서 총 4천8백여 대가 판매됐고(한국수입차협회, […]
"제발 그만 좀 뜯어가" 운전자들, 단속카메라만 신경썼다가 과태료 폭탄!서울경찰청은 개학철을 맞아 어린이보호구역 내 음주운전 등 법규위반 단속 및 교통안전 캠페인을 유관기관과 합동으로 실시, 어린이 교통사고 예방과 안전한 등·하교길 조성에 나섰다. 과태료 수위가 높은 만큼 주의할 필요가 있다.
"3천짜리 독일차" 안 사면 호구 소리 들을 '이 차'의 정체폭스바겐 제타가 국내 여성 운전자들 사이에서 큰 인기를 끌고 있다. 3050세대를 중심으로 고품질의 상품성과 합리적인 유지비로 선택받는 이유를 알아보자. 가장큰 이유는 가격이지만 이외에도 나름의 이유가 숨어있다.
"원래 과태료인데" 경찰 안전벨트 단속, '이 상황'이면 못 잡는다!도로교통법에 따라 운전자 및 모든 좌석의 탑승자는 안전벨트 착용이 의무화되어 있으며, 예외 사항과 위반 시 부과되는 벌금 및 과태료에 대해 알아보자. 안전벨트는 교통사고 시 생명을 지키는 중요한 장치다.
"아빠들 엄청 사겠네" 실용성, 디자인, 성능 다 잡은 BMW '이 차'의 정체BMW의 신형 5 시리즈 투어링과 i5 투어링이 다재다능한 매력과 넉넉한 적재 공간으로 왜건 시장에 새로운 활력을 불어넣는다. 다양한 파워트레인과 최신 기술로 경쟁력을 강화하며 5월부터 유럽 시장에 판매 시작.
기아 K4, EV9이 세단화 하면 이런 디자인?사회초년생 딱인데…왜 안 팔아? 기아자동차의 세단 라인업은 깔끔하다. ‘K’ 뒤에 차량 세그먼트에 따라 3, 5, 7 또는 8, 그리고 9를 붙이는데, 간결하고 명료하다. 기아는 새로운 숫자를 붙여 회사의 비전이 담은 신차 이미지를 공개했다. 소형 세단 ‘K4’다. ‘K4’는 포르테(K3)를 대체하는 모델이다. 최신 기아의 EV 및 콘셉트에서 영감을 받은 외모가 눈에 띈다. 외관 디자인은 EV9과 같은 […]
내연기관 종말의 현실을 알아버린 현대자동차 완전한 전기차 세상… 아직 아니다. 순수 전기 차량이 쏟아져 나오면서 대중과 평단은 내연기관의 종말이 머지않아 도래할 것이라고 점쳤다. 하지만 상황은 조금 다르게 흘러가고 있다. 현대자동차그룹은 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 구성하고 새로운 엔진 개발에 착수하기로 발표했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했다. 기존 전동화 부서로 분산된 내연기관 연구개발 인력을 다시 한 데 모았다. […]
"지나갔죠? 경찰 출동!" 고속도로 하이패스 때문에 운전자들 오열! 고속도로 통행료 미납 시 부과되는 처벌과 강제징수 규정을 참고할 필요가 있겠다. 유료도로법 및 형법을 기반으로 한 법적 조치가 실제로 적용된 사례가 있는 만큼, 미납요금에 대해서는 운전자들이 좀 더 신경쓸 필요가 있기 때문이다.
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