"정부 역대급 초강수!!" 화물차 운전 시 '이 행동' 강제로 해야 한다!「교통안전법」시행령 개정안이 2024년 4월 시행 예정으로, 대형화물자동차의 운행 기록을 디지털화하여 제출하도록 하는 내용을 포함하고 있다. 이를 통해 교통 안전 담당자의 역량 강화와 대국민 교통안전 서비스 질의 향상이 기대된다.
"이걸 장난치네" 유독 눈길·빗길 차선 안보였던 충격적인 이유?고속도로 차선이 비 오는 날 제대로 보이지 않는 문제의 원인으로 유리알 사용에 따른 비리가 드러나면서, 국민의 안전을 위한 개선 조치가 시급하다는 목소리가 높아지고 있다. 치최근에는 이를 해결할 새로운 기술이 등장했다.
"모르죠? 200 손해" 사고나면 보험사에 무조건 말해야 할 '이것'의 정체교통사고로 인한 물품 파손 시, 자동차보험을 통한 보상 가능성과 보상 범위에 대해 알아보자. 자동차보험표준약관에 명시된 조건과 예외 사항을 이해하며, 보상을 받을 수 있는 상황과 그렇지 않은 경우를 구분해보자.
"세금 더 낼게, 전국 시행하자!" 열받은 경찰, 1년 내내 단속하겠다 선언!울산에서는 최근 3년간 연 평균 3300여 건의 음주운전이 적발되었고, 이로 인한 교통사고는 연 평균 300여 건에 달한다. 울산경찰청은 음주운전 근절을 위해 무기한 파상적 단속을 실시한다고 발표했다.
"운전자들 환장하겠네" 스쿨존 무조건 피해야 하는 '이 상황'어린이 보호구역인 스쿨존에서 발생하는 교통사고 특성 분석 결과, 오후 2시부터 6시 사이에 사상자가 집중되며, 특히 저학년 어린이들의 안전 관리에 각별한 주의가 필요하다는 지적이다. 세부 내용은 본문을 참고하자.
여기서 사고나면 100% 운전자 잘못? 이런 운전자만 처벌합니다“어린이보호구역입니다. 서행하세요” 내비게이션의 기계음이 들리면 운전자는 속도를 줄인다. ‘시속 30km이하로만 통과하면 되겠지’라고 생각한다면 오산이다. 운전자는 주의해야 할 점은 무엇일까? 어린이보호구역 내 신호등이 없는 횡단보도에서 운전자는 보행자 유무와 관계없이 정지선 앞에서 무조건 일시정지 후 좌우를 충분히 살피고 통과해야 한다. 만약 황색 점멸신호가 운영 중인 곳이라면 일시정지 의무는 없다. 하지만 적색 점멸신호가 운영 중인 곳은 신호 자체가 […]
"나는 괜찮겠지" 운전자 100% 다 알지만, 안 지켜서 대참사인 '이 상황'고속도로 이용 시 졸음운전과 주시태만으로 인한 사고가 대다수를 차지한다. 운전 중 정기적 휴식과 환기, 안전 대피 및 긴급견인서비스 활용이 중요하다. 구체적으로 졸음운전과 전방주시태만이 얼마나 위험한지는 본문 내용을 살펴보자.
"김여사, 제발 운전하지마" 운전자들 욕이 저절로 나온다는 '이 상황'도로 유도선을 따르지 않는 운전자들로 인해 발생하는 교통사고는 과실 100%로 판단되는 경우가 많다. 유도선은 안전한 주행을 위한 보조 시설이며, 교통 전문가들은 실선처럼 여기고 운전할 것을 권장한다.
“참다못한 경찰” 운전자 '일부'에게 공짜로 준다경찰청이 고령 운전자 차량용 '파란 스티커'를 전국적으로 배포하기로 했다. 이 스티커는 고령자 운전 사고 감소와 양보 문화 확립을 위해 도입되었다. 고령 운전자 교통사고 증가에 대한 우려와 함께, 고령 운전자에 대한 규제 강화 논의도 이루어지고 있다.
"세금 더 써도 돼" 고속도로 카메라, 싹 바꿨더니 운전자들 진짜 잘 했다 대환호!지난해 한국 고속도로 교통사고 사망자 수가 역대 최저를 기록했다. 도로살얼음 AI 예측시스템과 CCTV 고도화 작업 등 한국도로공사의 교통안전 대책이 큰 역할을 했다. 구체적인 내용은 본문을 살펴보자.
"믿었다가 호구 소리 듣네" 사고난 운전자, '이 행동' 했다가 최악의 결말교통사고에 대한 올바른 대응 방법과 뺑소니에 대한 잘못된 오해를 해소하며, 도로교통법의 주요 조항과 법적 처벌을 소개합니다. 올바른 사고 처리 방법을 알아, 억울한 상황을 피하자. 자세한 내용은 다음의 글을 살펴보자.
"이거 누가 도입하자고 했냐" 운전자 91.5%가 틀린 최악의 교통정책우회전 일시정지 규정의 복잡성과 홍보 부족으로 인해 운전자 혼란이 가중되고 있으며, 교통사고 및 사망자 수 개선에는 뚜렷한 효과가 없다는 지적이 제기되었다. 이에 우회전 전용 신호등 설치 등의 대책이 필요하다.
“사고 냈죠? 인생 나락” 버스 근처에 절대로 가면 안 되는 이유버스에서의 안전한 하차 방법을 알고 있는가? 괴씸죄와 과실 비율로 논란된 사고 사례를 통해 운전자와 승객 간의 법적 책임에 대해 알아보자. 이제는 하차할 때도 결코 방심해서는 안 된다. 도로 위는 무슨 일이 생길지 모른다.
“이런거 물어보면 도망가세요!” 좌회전 '이 상황' 아직도 몰라서 대형사고!!비보호 좌회전에 대해 제대로 알고 있어야 운전 중 상황에도 당황하지 않는다. 비보호 좌회전 사고의 위험성과 안전표지, 과태료에 대해 알아보자. 손해보험협회의 판례 변화에 따라 사고의 과실 비율이 어떻게 변경되는지 확인해보자.
“한국 후진국 맞네” 경찰 20km 추격, 역대급 노답 운전자 황당 결말서울에서 강남에서 강북으로 20km 이상 음주운전 후 경찰 추적 끝에 체포된 사건이 발생했다. 이 사건은 음주운전의 심각성과 사회적 문제를 다시 한번 부각시키며, 음주운전으로 인한 교통사고가 최근 다시 증가 추세임을 나타낸다.
“몰랐어요 봐주세요” 원래 못잡는다고 무시하던 '이것' 앞으로 싹쓸이 가능!후면 단속 카메라의 도입으로 경찰이 과속 및 신호 위반을 획기적으로 줄여 나가는 모습을 보여준다. 특히 승용차와 이륜차에 대한 단속 효과는 두드러지며, 이를 통해 교통 안전성이 크게 향상될 것으로 기대된다.
"밟았죠? 역대급 대참사" 설 연휴 전, 운전자들 속력 괜히 냈다며 오열!이른 봄 폭설이 내렸다. 날씨가 따뜻해, 빙판길 위험이 없을 것으로 생각하기 쉽지만 실제론 그렇지 않다. 아직 영하권 날씨가 될 가능성이 높기 때문에 각별한 주의가 요구된다. 구체적으로 어떤 위험이 있는지 알아보자.
"아, 괜히 속력 냈네" 괜찮겠지 했다가 고속도로 대참사, 운전자 오열!고속도로 제설작업이 진행 된 상태라 할 지라도 강설 이후일 경우 조심해야 하는 것으로 알려졌다. 일부 지역은 인적이 드물어, 눈길이 슬러시 상태가 돼, 여전히 미끄러질 가능성이 매우 높기 때문이다.
"제설? 소용 없어요" 설마 했던 서해안 고속도로, 운전자들 대참사한국도로공사가 겨울철 강설 시 고속도로 이용객에게 감속 운행과 차간거리 확보를 강조하며 안전운전을 당부했다. 제설 작업 후 젖은 노면 상태에서는 제동거리가 늘어나므로 각별한 주의가 필요하다는점 꼭 참고하자.
"이러니 욕먹지" 정부, 20대 운전자들 범죄 비중 제일 높아 논란도로교통공단의 분석에 따르면, 최근 5년간 음주운전사고는 주로 20대 후반 운전자에 의해 발생했으며, 특히 금요일 밤에 사고가 집중되었다. 음주운전은 중대한 범죄행위로 인식되어야 하며, 더욱 각별한 주의가 요구된다.
"정부 역대급 초강수!!" 화물차 운전 시 '이 행동' 강제로 해야 한다! 「교통안전법」시행령 개정안이 2024년 4월 시행 예정으로, 대형화물자동차의 운행 기록을 디지털화하여 제출하도록 하는 내용을 포함하고 있다. 이를 통해 교통 안전 담당자의 역량 강화와 대국민 교통안전 서비스 질의 향상이 기대된다.
여기서 사고나면 100% 운전자 잘못? 이런 운전자만 처벌합니다 “어린이보호구역입니다. 서행하세요” 내비게이션의 기계음이 들리면 운전자는 속도를 줄인다. ‘시속 30km이하로만 통과하면 되겠지’라고 생각한다면 오산이다. 운전자는 주의해야 할 점은 무엇일까? 어린이보호구역 내 신호등이 없는 횡단보도에서 운전자는 보행자 유무와 관계없이 정지선 앞에서 무조건 일시정지 후 좌우를 충분히 살피고 통과해야 한다. 만약 황색 점멸신호가 운영 중인 곳이라면 일시정지 의무는 없다. 하지만 적색 점멸신호가 운영 중인 곳은 신호 자체가 […]
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