"3천 싼데 620km" EV9, EV3 예비오너들, 계약 바꿀까 급고민폴스타 4가 국내 전기 SUV 중 가장 긴 주행거리를 인증받으며 경쟁력을 입증했다. 싱글모터 모델은 511㎞ 주행거리를 기록했고, 듀얼모터 모델 출고도 예정되어 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"또 있네, 환장 하겠다 오열!" 1톤 전기 화물차, 애물단지 취급 논란1톤 전기화물차 보급률이 저조해 연말까지 목표 달성이 어려울 것으로 예상된다. 주행 거리와 충전 시간 문제, 화재 포비아가 보급에 걸림돌로 작용하고 있다. 과연 어떤 이유인지 자세한 내용은 본문을 참고하자.
"국산이면 안전하지" 일본, 이젠 대놓고 한국산 믿고 쓴다!현대자동차가 일본 정부로부터 전기버스 보조금을 받는 첫 사례로, '일렉시티타운'은 1회 충전으로 220㎞ 주행이 가능하다. 이 버스는 다양한 안전 사양을 갖추고 있으며, 일본 시장에 본격 공급될 예정이다.
"작정하고 만든 신차" 레이EV 취소하고 캐스퍼EV 살 수밖에현대 캐스퍼 일렉트릭은 소형 전기차 시장에서 독보적인 주행거리와 다양한 보조금을 통해 2,000만 원 초반대에 구매가 가능하다. V2L 기능 등 첨단 기술이 적용된 차량으로, 기아 EV3와 레이 EV 등과 경쟁한다.
"집에 차도 못 대는데 사겠어?" 정부, 이제 돈 더 줄테니 공개만 하라고 선언!정부가 전기차 배터리 제조사 정보를 공개한 차량에 30만원의 추가 보조금을 지급하는 방안을 검토 중이다. 현대차는 이미 이에 대응해 배터리 정보를 공개하고 있다. 기아와 BMW도 곧 동참할 것으로 여겨지며 앞으로의 업계 행보에 시선이 모인다.
"서울시, 51만대 싹쓸이" 7800만원 준다는데 무조건 해야지서울시가 노후 경유차 조기폐차 지원 사업을 통해 1만 대 이상 폐차를 목표로 하며 저소득 생계형 차량을 우선 선정해 지원한다. 보조금 변동 가능성을 염두에 두고 기한 내 신청을 당부했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"3천 후반, 당장 계약!!" ID.4, 700넘게 할인 이번에도 다 팔리겠지폭스바겐코리아가 중형 전기 SUV ID.4의 출고를 두 달 만에 재개하고, 9월까지 특별 프로모션을 진행한다. 인포테인먼트 소프트웨어 오류로 인한 리콜 이후 판매가 재개되었으며, 보조금을 포함해 3천만원대 후반에 구매 가능하다.
"결국 중국산 죽이기 시작" EU 관세장벽 높여 갑질하겠다 예고유럽연합이 중국산 전기차에 관세를 부과할 예정이다. 이번 주 중 결정될 것으로 보이며, 기업별로 다른 관세가 적용될 전망이다. 이에 대해 중국은 보복 관세로 대응할 가능성도 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"오너들 열받을 만 하네" 전기차 당장 팔아버린다는 '이 상황'전기차 이용자의 절반 이상이 공용 충전소 부족으로 불편을 겪었다. 설문조사 결과, 많은 이들이 보조금과 저렴한 연료비로 전기차를 구매했지만, 충전 인프라 부족 문제는 여전한 것으로 나타났다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"동네에 쫙 깔리겠네" 1천 중반, 역대급 가성비 배달 트럭 나온다!중국 우링자동차의 토비EV 출시로 한국의 경형 전기 상용차 시장에 새로운 바람이 불고 있다. 경쟁력 있는 가격과 우수한 주행거리를 자랑하는 이 차량은 중국의 기술력과 한국 시장의 수요를 잇는 중요한 연결 고리가 될 것이다.
"예비 오너들 대환장!" 테슬라 모델 Y 또 장난질, 횟집 온 줄 알았다 난리!테슬라가 모델 Y RWD 모델의 가격을 200만원 인하하며, 올해 들어 총 400만원 가격 인하를 기록했다. 이는 글로벌 시장에서의 판매 전략과 국내 시장에서의 가격 변동에 대한 소비자 불만이 겹쳐진 결과다.
"한국 정부 갑질, 방어 성공!!" 테슬라, 보조금 견제 면역인 역대급 이유!도심 속 전기차 시장에서 테슬라의 독보적인 성장세가 이어지고 있다. 보조금 혜택 축소에도 불구하고, 모델 Y의 판매 급증으로 전기차 시장 1위에 올랐다. 보조금보다는 브랜드 신뢰도와 이미지가 구매 결정에 더 큰 영향을 미치는 현상이 두드러진다.
"단점 때문에 욕 먹었지" 갑자기 할인 시작한 '이 모델', 오너들 오열!1톤 전기 트럭 시장이 주행거리와 충전 불편, 보조금 감소로 인해 판매량이 급감했다. 현대차, 기아, GS글로벌 등이 다양한 프로모션으로 대응한다. 과연 소형 전기 트럭의 실적이 제자리를 찾을 수 있을 지 좀 더 지켜볼 필요가 있겠다.
"동네에 쫙 깔리겠네" 다마스 완벽 대안, 보조금 줄여도 무조건 살 가성비에 난리!국내 첫 1톤 이하 경형 전기 승합밴 토비EV가 다음 달 출시 예정이다. 230km 주행거리와 보조금 적용 시 1천 초중반 가격대를 형성해, 다마스를 대체할 대안으로 떠올랐다. 과연 이 차의 스펙과 모습은 어떨지 본문을 통해 알아보자.
"머리 잘 썼네" 현대차, 미국 갑질 잘 버텼더니 확 달라진 결말현대자동차가 미국의 인플레이션감축법 내 리스 예외 규정을 활용해 한국에서 생산된 전기차에 보조금을 지급하고 있는 것으로 드러났다. 이는 법의 취지와 다른 행위로 지적되며, 관련 논란이 이어지고 있다.
"가성비에 위기" 중국 전기차, 유럽 침략 성공하자 대놓고 '이 행동' 논란유럽연합이 중국산 전기차에 대한 등록 절차를 강화하며 상계관세 부과를 준비하고 있다. 이는 유럽 시장에서의 중국산 전기차 점유율 상승과 유럽 기업의 손실 가능성 때문이다. 중국 전기차 업체들에게 상계관세가 부과될 전망이다.
"걸렸죠? 전부 털립니다!" 정부, 전기차 살 때 장난치면 다 뜯어가는 상황전기차 구매 시 지자체별 보조금 차이가 최대 1000만 원에 달하며, 경남 거창군은 최대 1830만 원, 서울시는 최대 840만 원의 보조금을 지원받을 수 있다. 이러한 격차는 전기차 보급 정책의 공정성과 효율성에 대한 논의를 촉진한다.
"와, 3천 후반?!" 폭스바겐 ID.4 보조금 확정 소식에 현대차 초긴장!구매자들에게 인정받는 폭스바겐 ID.4의 배터리 성능이 국내 전기차 보조금 기준을 어느정도 충족한 것으로 알려졌다. 수입차 중 최고 금액의 국고 보조금 혜택을 받으며, 합리적인 가격에 고효율 배터리와 뛰어난 주행 성능을 제공할 것으로 기대된다.
"와, 암 걸리겠네..." 유독 전기차 오너들이 포터2 전기차 욕하는 이유전기차 보급 확대 속에서 전기트럭으로 인한 충전소 점유 문제가 대두되었다. 트럭의 배터리 성능과 충전 인프라 확충이 시급한 해결책으로 제시되고 있는 상황이다. 구체적으로 어떤 문제들이 있는지 본문을 통해 알아보자
"전기차 계약 취소!" 가격 올랐는데, 보조금 상태 왜 이러냐 예비오너들 난리!국내 전기차 보조금 기준 강화에 따른 혜택 축소가 가시화 됐다. 이에 대해 전문가들은 전기차 시장의 위축을 주요 원인으로 지목했는데, 이는 우리나라 뿐만 아니라 셰게 곳곳에서 발생하는 현상이라 평가 했다. 구체적으로 어떤 이유인지 알아보자.
"3천 싼데 620km" EV9, EV3 예비오너들, 계약 바꿀까 급고민 폴스타 4가 국내 전기 SUV 중 가장 긴 주행거리를 인증받으며 경쟁력을 입증했다. 싱글모터 모델은 511㎞ 주행거리를 기록했고, 듀얼모터 모델 출고도 예정되어 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
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