"이거 엄청 악용하겠네" 서울시 버스, 무임승차 해도 안잡는다 논란서울시, 현금 없는 버스 운영중버스요금 미납부 시 납부 안내서 제공미납 시 수거 어려워, 양심에 맡겨야 현금 내는 버스 요즘은 찾아보기 힘들다 서울시가 운영중인 현금없는 버스가 논란이다. 일각에서는 행정 문제가 오히려 악용되는 건 아닌가 우려섞인 목소리가 나오기도 한다. 현금없는 버스는 서울시 내 대중교통 이용 시 현금 이용률이 현저히 낮은 점을 고려해 도입한 요금 제도다. 버스를 이용할 […]
"이거 너무 편하네" 운전자들, 빨리 설치하라 난리였던 '이것' 세금 잘 썼다 칭찬서울시는 보행자의 안전과 편의를 위해 '적색 잔여시간 표시 신호등'을 시범 설치하였으며, 이는 보행자의 교통 신호 인식을 향상시키고, 무단 횡단을 방지하는 데 크게 기여하였다. 2024년부터는 서울 전역에 확대 설치할 예정이다.
"들어갔죠? 과태료 내세요" 단속 아닌데 왜 돈 뜯어가냐 난리!서울시가 설 연휴를 맞아 경부고속도로 버스전용차로의 단속 시간을 오전 1시까지 연장한다. 이는 명절 연휴 동안의 원활한 교통 흐름과 안전 운행을 위한 조치로, 승용차의 경우 5만원, 승합차는 6만원의 과태료가 부과될 수 있다.
"서울에 살다보니 이득" 시민들 30만명, 순식간에 구매해서 난리인 '이것'의 정체서울시 기후동행카드가 30만장 판매되며 주목받고 있으며,카드 구매 및 사용에는 다양한 주의사항과 조건이 있으며, 특히 서울 외 지역 출퇴근자들에게는 혜택이 제한적이다. 이 카드는 선불 정기권 형태로, 평소 지출 규모를 고려할 필요가 있겠다.
"서울시 작정했네" 새벽 3시 반, 버스 기사들 없어도 문제 없다는 '이 상황'서울시가 새벽 자율주행버스를 도입한다. 직업 특성상 출근 시간이 이른 시민들을 위한 조치다. 이를 통해 첫차 시간을 새벽 3시 반으로 앞당기고 강남, 여의도 등 주요 도심으로 향하는 버스 수요를 원활히 하겠다는 방침이다.
"올림픽대로 지옥확정" 오전 6~8시, '이것' 도입에 운전자들 한숨 푹정부는 출퇴근 시간 단축과 교통 불편 해소를 위해 광역버스 확대 및 올림픽대로 전용차로 도입을 포함한 다양한 교통 개선 대책을 추진한다. 김포시에 이러한 혜택이 강조될 예정인데, 인구수 대비 열악한 교통인프라로 불편이 가중됐기 때문이다.
"서울시만 해주냐!!" 대중교통 역대급 혜택에 우리 동네는 뭐하냐 난리!올해는 대중교통 부담 완화 정책이 주목받고 있다. 서울시는 기후동행카드, 국토부는 케이패스, 경기도는 더 경기패스, 인천시는 아이패스를 도입했거나 도입예정이다. 과연 각 혜택들은 어떤 특징을 가지고 있을지 본문 내용을 살펴보자.
"하.. 난 못쓰네" 서울시 무제한 교통카드, 이런 분은 절대 사지 마세요!!23일, 서울시는 기후동행카드 판매를 시작했다. 카드 사용은 27일 이후 가능하며, 서울시 내 전철, 버스, 따릉이(자전거서비스)로 한정된다. 하지만 구매 및 이용 조건에 제한사항이 많아, 구매 전 각별한 주의가 요구된다.
"먹고 살기 힘드네" 서울시, 화물차 1만대 넘게 증발최근 서울시 통계에 따르면 화물차 등록대수가 1만대 넘게 감소한 것으로 나타났다. 전국에서 유일한데, 경기불황 여파와 정부의 친환경차 정책 등이 복합적으로 작용한 것으로 추측된다. 이에 대해 본문에서 구체적으로 알아보다.
"와, 진짜로 하네" 제발 설치하라고 난리였던 '이것', 서울시 도배 확정!서울시가 보행자의 안전과 편의를 위해 '적색 잔여시간 표시 신호등'을 시범적으로 도입했다. 이는 적색 신호의 대기 잔여시간을 표시하여 보행자의 불편함을 해소하고 무단횡단을 예방하는 데 기여한다.
“출퇴근 교통비 0원” 가능하게 될 수도 있는 ‘이 방법’, 무엇?서울시가 내년 1월부터 남산 1·3호 터널 도심 방향에서만 혼잡통행료 도입을 추진한다. 도심 통행량에 대한 실험 결과와 남산 혼잡통행료 정책 방향을 확인해보자. 남산 혼잡통행료 정책 방향이 어떤식으로 바뀔지 확인해보자.
"의외로 꿀팁이네" 출퇴근만 했는데 155만원 벌었습니다.서울시가 예정된 기후동행카드 출시를 1월 27일로 연기했다. 이 카드는 월 6만 5천 원으로 서울 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있어 교통비를 절감할 수 있다. 모바일카드와 실물카드 판매가 1월 23일부터 시작된다.
"엄청 막히겠네" 서울시, 강남 싹 갈아 엎는다는 소식에 진짜 되겠냐 난리!최근 서울시는 교통난으로 몸살을 앓는 강남구 테헤란로, 언주로, 도곡로를 지하화하는 방안을 검토하기로 했다. 이를 위해 '테헤란로, 언주로 등 입체화 기본구상 및 타당성 조사' 용역을 위한 입찰 공고를 낸 것으로 알려졌다.
"이거 누가 하자고 그랬냐?" 서부간선도로, 교통지옥 확정, 운전자들 극대노!서울시의 서부간선도로 개편 계획을 통해 보행자 중심의 도로 네트워크를 구축하고 친환경 공간을 조성한다. 완공 계획 날짜는 2026년 6월 달이다. 친환경 조성이 어떻게 바뀔지 하나씩 알아가보자.
"수소차 초대박 났네!" 현대차, 서울에 있는 '이 차' 싹 바꾼다!서울시와 현대차가 1300대의 수소버스 도입을 위한 MOU를 체결. 이를 통해 2026년까지 대중교통의 수소버스 전환을 추진하며, 동시에 필요한 수소 충전소를 준비. 이러한 변화는 환경과 에너지 자립을 위한 한걸음이다.
"이거 엄청 악용하겠네" 서울시 버스, 무임승차 해도 안잡는다 논란 서울시, 현금 없는 버스 운영중버스요금 미납부 시 납부 안내서 제공미납 시 수거 어려워, 양심에 맡겨야 현금 내는 버스 요즘은 찾아보기 힘들다 서울시가 운영중인 현금없는 버스가 논란이다. 일각에서는 행정 문제가 오히려 악용되는 건 아닌가 우려섞인 목소리가 나오기도 한다. 현금없는 버스는 서울시 내 대중교통 이용 시 현금 이용률이 현저히 낮은 점을 고려해 도입한 요금 제도다. 버스를 이용할 […]
"이거 너무 편하네" 운전자들, 빨리 설치하라 난리였던 '이것' 세금 잘 썼다 칭찬 서울시는 보행자의 안전과 편의를 위해 '적색 잔여시간 표시 신호등'을 시범 설치하였으며, 이는 보행자의 교통 신호 인식을 향상시키고, 무단 횡단을 방지하는 데 크게 기여하였다. 2024년부터는 서울 전역에 확대 설치할 예정이다.
"들어갔죠? 과태료 내세요" 단속 아닌데 왜 돈 뜯어가냐 난리! 서울시가 설 연휴를 맞아 경부고속도로 버스전용차로의 단속 시간을 오전 1시까지 연장한다. 이는 명절 연휴 동안의 원활한 교통 흐름과 안전 운행을 위한 조치로, 승용차의 경우 5만원, 승합차는 6만원의 과태료가 부과될 수 있다.
"서울에 살다보니 이득" 시민들 30만명, 순식간에 구매해서 난리인 '이것'의 정체 서울시 기후동행카드가 30만장 판매되며 주목받고 있으며,카드 구매 및 사용에는 다양한 주의사항과 조건이 있으며, 특히 서울 외 지역 출퇴근자들에게는 혜택이 제한적이다. 이 카드는 선불 정기권 형태로, 평소 지출 규모를 고려할 필요가 있겠다.
"서울시 작정했네" 새벽 3시 반, 버스 기사들 없어도 문제 없다는 '이 상황' 서울시가 새벽 자율주행버스를 도입한다. 직업 특성상 출근 시간이 이른 시민들을 위한 조치다. 이를 통해 첫차 시간을 새벽 3시 반으로 앞당기고 강남, 여의도 등 주요 도심으로 향하는 버스 수요를 원활히 하겠다는 방침이다.
"올림픽대로 지옥확정" 오전 6~8시, '이것' 도입에 운전자들 한숨 푹 정부는 출퇴근 시간 단축과 교통 불편 해소를 위해 광역버스 확대 및 올림픽대로 전용차로 도입을 포함한 다양한 교통 개선 대책을 추진한다. 김포시에 이러한 혜택이 강조될 예정인데, 인구수 대비 열악한 교통인프라로 불편이 가중됐기 때문이다.
"서울시만 해주냐!!" 대중교통 역대급 혜택에 우리 동네는 뭐하냐 난리! 올해는 대중교통 부담 완화 정책이 주목받고 있다. 서울시는 기후동행카드, 국토부는 케이패스, 경기도는 더 경기패스, 인천시는 아이패스를 도입했거나 도입예정이다. 과연 각 혜택들은 어떤 특징을 가지고 있을지 본문 내용을 살펴보자.
댓글 많은 뉴스