공영주차장, 요금 내려고 안기디라고 그냥 가도 된다?공영주차장에서 요금 정산 시 관리 직원이 부재중이라면? 일상 속에서 공영주차장을 이용하는 일은 흔합니다. 볼일을 마치고 차를 끌고 나올 때면 대개 관리 직원이 찾아와서 요금을 정산하는 모습을 볼 수 있습니다. 그러나 가끔은 관리 직원이 찾아오지 않는 경우가 있습니다. 이럴 때는 어떻게 해야 할까요? 공영주차장 운영중에 나가는 경우엔 일단, 공영주차장 영업시간 내에 나갈 때 관리 직원이 그 […]
"화물차 무조건 신고!!" 이런 차들, 모르고 한 거 아닙니다종종 단속 카메라에 찍히지 않기 위해 번호판을 가려놓은 차들을 목격할 때가 있다. 방식도 저마다 제각각인데 가려진 차들을 보면, 처벌 수위가 얼마나 강한지 잘 모르는 것 같다. 번호판을 가려두는 행위, 과연 적발 시 어떻게 되는 걸까? 함께 살펴보자.
새벽에도 걸리는 건 다 이것 때문입니다지자체의 불법주정차 단속, 단속시간이 정해져 있다는데 사실은 24시간? 주정차 단속 시간이 정해져 있다 불법주정차 단속은 많은 운전자들에게 불편함을 주는 문제 중 하나입니다. 보통은 단속 카메라의 작동 시간이 정해져 있으며, 이 외의 시간에는 단속하지 않는다고 알려져 있습니다. 하지만 현실은 그렇지 않을 수 있습니다. 몇몇 지자체는 24시간 주정차 단속을 실시하는 경우도 있습니다. 하루에 10번도 넘게 단속 될 […]
"걸렸죠? 전부 털립니다!" 정부, 전기차 살 때 장난치면 다 뜯어가는 상황전기차 구매 시 지자체별 보조금 차이가 최대 1000만 원에 달하며, 경남 거창군은 최대 1830만 원, 서울시는 최대 840만 원의 보조금을 지원받을 수 있다. 이러한 격차는 전기차 보급 정책의 공정성과 효율성에 대한 논의를 촉진한다.
"운전자들 과태료 오열!" 정부, 10월 '초강력 단속' 선포10월 16일부터 한 달간 정부, 경찰, 지자체가 주도하는 대대적인 교통 단속이 시작됩니다. 이번 단속에서는 불법 튜닝, 번호판 미부착, 차량 무단방치 등을 주요 항목으로 삼아 운전자들의 교통 안전 의식을 높이려 합니다.
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