"하, 전기차 괜히샀나" 고속도로 갔다가 장기주차 하게 생겼네국내 전기차 보급률은 증가하고 있지만 충전 인프라는 여전히 부족하다. 충전기 1대당 494대의 전기차가 사용해야 하는 현실에서, 특히 교통약자형 충전기의 부족이 두드러진다. 구체적으로 어떤 내용인지 본문을 살펴보자.
"어쩐지 지독하게 단속하더라" 요새 톨게이트 단속 심해진 이유최근 5년간 고속도로 통행료 미납 사례가 55.1% 증가했고, 미납 금액은 263억 원 증가했다. 상습 미납자 문제와 부가통행료 수납률 저하로 제도 강화가 필요하다는 지적이 나오고 있다. 관련 내용은 본문을 참고하자.
"그냥 갔죠? 카메라 찍혔네" 운전자들, 톨게이트 실시간 돈 뜯긴다한국도로공사는 지자체와 경찰청과 함께 전국 주요 톨게이트에서 고액 체납 차량을 대상으로 합동 단속을 실시했다. AI 경로예측 시스템을 도입해 단속의 효율성을 높였으며, 단속 실적은 전년 대비 2배 이상 증가했다.
"운전자들 싹 털렸네" 전국 고속도로 휴게소 매출 상위 10위전국 고속도로 휴게소 중 매출 상위 10곳의 총 매출이 2020년 대비 21.5% 증가한 2471억3700만 원으로 집계되었다. 덕평휴게소는 3년 연속 1위를 기록했다. 구체적으로 각 휴게소에서 얼마를 벌었는지 알아보자.
“어쩐지 너무 밀리더라” 추석 연휴 7시간 10분 원인, 정부는 알고 있었다추석 연휴 첫날 귀성 차량이 몰리며 고속도로 곳곳에서 정체가 발생하고 있다. 한국도로공사는 귀성길 정체가 오전 11시에서 12시 사이에 가장 극심할 것으로 보고 있으며, 저녁 8시에서 9시 사이에 해소될 것으로 전망했다.
"추석 초비상!" 고속도로에 딱 19곳, 내 차 고장나면 대참사!추석 연휴 동안 591만 대의 차량이 고속도로를 이용할 것으로 예상되며, 고속도로 휴게소 내 경정비소 부족 문제가 제기되고 있다. 특히 전기차 정비 시설이 없어 대책 마련이 시급하다. 세부내용은 본문을 살펴보자.
"톨게이트가 돈 뜯었다" 운전자, 요금 9억 7천만원 뺏겼다!지난 5년 8개월간 고속도로 통행료 전자 납부 시스템에서 발생한 과수납 건수가 38만 건을 넘었다. 액수로는 9억 7천 3백만 원이 넘는 금액으로, 아직 11%에 해당하는 금액이 환불처리 되고 있지 않다.
"고속도로 싹 엎는다" 정부, 성공하면 76곳 확 빨라진다 선언정부는 2026년까지 고속도로 상습 정체 구간을 30% 줄이기 위한 15가지 개선 방안을 추진한다. 장거리 급행차로제 도입, IC 추가 설치 및 고속도로 확장 등의 대책이 포함된다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"진짜 답도 없네" 추석 고속도로, 무조건 막힐 수 밖에 없는 이유명절 연휴 고속도로 교통사고 절반은 운전자 '주시 태만'이 원인이며, 경부고속도로에서 가장 많은 사고가 발생했다. 운전 중 집중력을 유지하고 휴식을 취하는 것이 중요하다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"이건 진짜 잘 했네" 정부, 고속도로 사고 당하면 돈 준다한국도로공사와 고속도로장학재단은 고속도로 사고 피해자 가족을 대상으로 2024년 장학생을 모집한다. 신청 자격은 중증장애 판정 또는 사망자 가족으로, 소득 수준에 따라 최대 500만원까지 장학금을 지원받을 수 있다.
"과태료 함정 늘었다" 운전자들, 고속도로에서 돈 날릴 판!고속도로 이동식 단속 카메라 부스가 증가한 이유는 한국도로공사와 경찰청의 협력으로 인한 연속 이동단속 카메라 시스템 도입 때문이다. 이는 저렴한 비용으로 구간단속 수준의 효과를 제공하여, 교통안전을 강화하고 있다.
"카메라 8500대, 소름돋네" 유독 한국 고속도로 출동, 빠른 이유한국도로공사는 고속도로 디지털화를 추진하며, 4차 산업혁명 기술을 활용한 유지·관리 체계를 적용하고 있다. 디지털 시범지사를 통해 고속도로의 안전성과 효율성을 높이며, 향후 자율주행기술과 결합해 무사고, 무정체의 고속도로 서비스를 제공할 계획이다.
"이거 누가 생각했냐" 고속도로 체납 잡으려고 이런 방법을?한국도로공사는 AI 경로 예측 시스템을 통해 고속도로 통행료 체납 차량 단속을 강화하고 있다. 단속 성공률 80%를 기록하며 체납 차량 49대를 적발, 3억 원 이상의 통행료를 징수했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"여기 들어가도 합법" 톨게이트 주황색 차로의 비밀! 고속도로 측정차로 위반에 대한 고발 기준이 대폭 강화되어, 과적을 시도하는 화물차들이 크게 줄어들 전망이다. 이는 4.5톤 이상 화물차를 대상으로 하며, 전국 요금소에서 6회 이상 위반 시 고발된다.
"제발 그만 뜯어가" 단속카메라 없이 과태료 부과, 결국 폐지되나?인공지능(AI) 드론 단속이 교통안전 대책으로 도입되었지만, 사생활 침해 문제로 인해 운영이 중단되었다. 이로 인해 기존의 단속 카메라와 운전자 제보 등이 대체 수단으로 활용되고 있다. 정부는 AI 드론 단속의 법적 문제를 해결하기 위한 노력이 필요하다.
"주황색 톨게이트?" 운전자들, 여기 들어가도 되는 거였어?한국도로공사는 4.5톤 이상 화물차의 과적을 방지하기 위해 고속도로 측정차로 위반에 대한 규제를 강화했다. 1년 이하의 징역이나 1천만 원 이하의 벌금형에 처할 수 있다. 위반 건수가 3년간 5배 증가하면서 규정을 강화하고 이를 홍보하고 있다.
"고속도로 화물차 도배" 정부, 오죽했으면 돈 주겠다 선언!한국도로공사 충북본부가 13개 기관과 함께 '화물차 휴식충전+ 프로젝트'를 10월까지 진행한다. 참여자는 QR코드로 휴식을 인증하고 상품권을 받을 수 있다. 졸음운전 사고 예방에 힘쓰는 프로젝트의 자세한 내용을 알아보자.
"운전자들 경악!" 한국 고속도로 단속카메라 도배, 황당한 이유고속도로에서 이동식 단속 카메라가 급증하고 있다. 과속사고 예방을 위해 설치된 이 카메라는 구간 단속과 유사한 효과를 보이며, 앞으로 더 많은 구간에 설치될 예정이다. 운전자들은 이러한 카메라에 주의하며 속도를 줄여야 할 것이다.
"경찰, 실적 굴러간다 잡아라!" 운전자들 귀찮아서 안하는 '이것'고속도로에서의 안전띠 착용은 생명과 직결된다. 최근 5년간 교통사고 사망자 중 25%가 안전띠를 미착용한 상태였다. 안전띠 착용은 치사율을 최대 9배까지 감소시킬 수 있으며, 한국도로공사는 이를 적극적으로 호소하고 있다.
"조만간 고속도로 대격변!!" 정부, 드디어 때가 됐다며 '이것' 도입 예고!한국도로공사와 마스오토가 고속도로 자율주행 서비스를 확대하기 위해 협약을 체결했다. 이번 협약은 고속도로 시범운행지구 운영과 자율주행차 개발, 화물운송 서비스 확대를 목표로 한다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"하, 전기차 괜히샀나" 고속도로 갔다가 장기주차 하게 생겼네 국내 전기차 보급률은 증가하고 있지만 충전 인프라는 여전히 부족하다. 충전기 1대당 494대의 전기차가 사용해야 하는 현실에서, 특히 교통약자형 충전기의 부족이 두드러진다. 구체적으로 어떤 내용인지 본문을 살펴보자.
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